越來越多的超載卡車是影響路途基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量最主要的因素，導(dǎo)致路面嚴峻損壞、開裂然后加重橋梁的疲憊損害。路面損壞與累積的軸載四次方成正比，這意味著一輛5軸超載卡車對路面的損壞效應(yīng)與20萬輛一般轎車相當。由于超載卡車下降了路途基礎(chǔ)設(shè)施的使用年限，迫使更早和更大規(guī)模的路途大修和維護，這將導(dǎo)致本錢的增加。這樣的卡車不僅會造成交通堵塞，其產(chǎn)生的車轍帶來的潛在交通安全危險就像積水路面打滑一樣危險。“公路勸返體系”可以有效地下降交通超載，明顯削減路途損害，然后有效地下降維護本錢。因此四川宇鴻創(chuàng)景機電工程有限公司為公路設(shè)計了“公路勸返體系”。

“公路勸返體系”的“三道防線”：

第一道：超限預(yù)檢體系。

公路國省干道利用超限預(yù)檢體系對過往卡車進行稱重查看。一旦發(fā)現(xiàn)超限運送車輛后，車輛信息將實時傳輸給檢測站、公安聯(lián)合查看站和收費站，做到信息同享，以便精確阻攔。一起在途經(jīng)預(yù)檢體系1500米處可變情報板上通報車輛超限信息，告知超限車輛他的超限行為已違法請到超限檢測站消除違法行為；

第二道：固定超限查看站。

超限查看站作為交警路政聯(lián)合法律的主戰(zhàn)場，當超限卡車不遵從可變情報板上信息的勸誡，執(zhí)意在公路上行駛，在通過第一道防線后，聯(lián)合法律人員通過接入預(yù)檢數(shù)據(jù)的LED顯示屏甄別超限車輛并阻攔，引導(dǎo)超限超載車輛至超限運送檢測站進行稱重；

第三道：入口收費站。

收費站卡車車道車牌識別體系數(shù)據(jù)與車輛預(yù)檢體系數(shù)據(jù)比對，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛即不抬預(yù)支桿，阻撓超限車輛進入收費站取卡通道。LED顯示屏和擴音器一起通報車輛超限信息，提示駕駛員超限車輛禁止進入高速公路并調(diào)頭駛離。如卡車駕駛員回絕駛離或強行沖卡，收費員可立即告訴高速交警高速路政前來處理。

“公路勸返體系”宛如公路的“門神”，擋住了那些要挾公路、安全、暢通的超載超限車輛。

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四川宇鴻創(chuàng)景機電工程有限公司溫馨提醒各卡車車主和駕駛員：切記合法裝載，回絕超載超限！