動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)用途

基于實(shí)際交通荷載采集精確、可靠的數(shù)據(jù)

為優(yōu)化道路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供綜合信息

為道路和橋梁的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供實(shí)際數(shù)據(jù)

檢測(cè)超載車(chē)輛保護(hù)道路和橋梁

為預(yù)測(cè)交通發(fā)展采集交通數(shù)據(jù)

監(jiān)測(cè)特殊運(yùn)輸車(chē)輛按照許可線路行駛

 采集大量實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)將為您提供全面的交通流量概況。它將幫助您設(shè)計(jì)新的道路和橋梁，優(yōu)化道路養(yǎng)護(hù)，提升交通安全和改善交通流量狀況。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)提供高度靈活的交通監(jiān)測(cè)手段，可靠并且免維護(hù)。

 

道路和交通策略

強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要足夠的道路基礎(chǔ)設(shè)施和暢通的運(yùn)輸系統(tǒng),包括高昂且不可逆的投資。發(fā)展計(jì)劃需要基于綜合評(píng)價(jià)當(dāng)前的交通狀況和對(duì)未來(lái)交通發(fā)展的合理預(yù)測(cè)。使用動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和記錄真實(shí)的交通數(shù)據(jù)將使您獲得制定最經(jīng)濟(jì)的道路和交通發(fā)展策略所需的全部信息。

設(shè)計(jì)新建道路

建設(shè)道路和橋梁的管理部門(mén)需要實(shí)際的交通流量和載荷信息。道路損壞情況與通過(guò)的軸載荷的四次方成比例，然而橋梁的損壞卻與通行車(chē)輛的總重量有關(guān)。由動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)測(cè)量的歷史實(shí)際交通載荷是校核新建道路和橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的重要信息來(lái)源。

道路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃

只有動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)才能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)實(shí)際的路面載荷。這些載荷信息能夠幫您計(jì)算路基結(jié)構(gòu)的剩余壽命和制定精細(xì)的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃。經(jīng)驗(yàn)表明，計(jì)劃周詳?shù)牡缆佛B(yǎng)護(hù)措施將避免進(jìn)一步的道路破壞和相應(yīng)的高昂維護(hù)費(fèi)用。針對(duì)橋梁保護(hù)的超載檢測(cè)全球大多數(shù)地方和地區(qū)都意識(shí)到橋梁維護(hù)的重要性，它是有效保障日常人員和貨物運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。橋梁需要保護(hù)，避免由于超載貨車(chē)的破壞。因此，許多橋梁都有max載重量的限制。交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)反映了單位時(shí)間通過(guò)橋梁

的超載貨車(chē)數(shù)量，這是導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)被破壞的根本原因。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)能夠在超載貨車(chē)駛上橋梁之前識(shí)別并顯示出相關(guān)信息，從而可以攔截超載車(chē)輛或者引導(dǎo)其駛?cè)肓硪蛔鼒?jiān)固的橋梁。

特殊運(yùn)輸工具

任何車(chē)輛的重量和外形尺寸超過(guò)交通法規(guī)即被認(rèn)定為特殊的運(yùn)輸工具，因此需要一份交通管理部門(mén)發(fā)放的許可證。該管理部門(mén)將對(duì)此許可證收取相應(yīng)費(fèi)用并且針對(duì)該交通工

具規(guī)劃一條專用線路。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)可連續(xù)7 x 24小時(shí)監(jiān)控交通狀況并能識(shí)別沒(méi)有合適許可證的特殊交通工具的違規(guī)通行。